Pardo和Hilux的性能，质量区别都有哪些？

哪位懂车的朋友可以给说说Pardo和Hilux发动机变速箱底盘的区别大吗？哪个质量好一些？性能区别大吗？空间舒适度如何

家用，想买一个，不知道选什么好。
家庭用选Hilux合适吗？家里还有五六岁的小朋友。周末偶尔到周边短途玩一下，大多数时间就在奥克兰市区开。

TASMAN 家用选 Hulix 不合适

从ute来说，VW Amarok 和 Ford Ranger 都是更好的选择（作为工具车）

非要说，就想要用工具车做家用车，那买 Mercedes 的那款 X-class 至少内部的做工很精致，在Warranty里面也不怕坏掉。质保期过了就卖掉，可以的。

丰田的保养成本低太多！要从service方面考虑，肯定是prado

发动机，如果用最主流的，那么都是 2.8TDI的那款，中冷直列4缸柴油，型号是 1GD-FTV
intercooled I4
2.8 L 1GD-FTV turbocharged I4

两个车一模一样

由于发动机一样，所以自动波的变速箱是几乎一样的大型号；但是变速箱的小型号不太一样，HILUX更在乎性能输出，PRADO更关注平稳和静谧

另外手波变速PRADO很少，HILUX有不少，就不对比了，反正无论自动还是手动，丰田的变速箱都是可靠极了

性能区别两者追求的不一样啊，怎么对比？

底盘差不多，轴距肯定是HILUX更长了

安全配置，自然是 PRADO 更多，因为 HILUX 是工作车，更耐“操”，PRADO对比小轿车肯定是更耐“操”但是 VS HILUX 还真不一定

HILUX 长很多，有些车位不好进去

家用 HILUX 你要不拉脏东西或者不做工程项目盖房子拉工具什么的，HILUX 不合适，因为静音没有 PRADO 好，另外安全性也没有 PRADO 好，还有乘坐不舒服。

长度太长车位不好停也是个问题

HULIX配件不贵，PRADO配件贵（没有欧洲车贵，比丰田其他车贵）

另外站长说的对，PRADO开起来比HULIX安静多了，应该是主抓舒适性的；HULIX就是一个工具，可靠的工作伙伴，但不是一个好的生活伙伴，尤其是追求生活质量的，还是不要开皮卡的

是呀，Hulix 可以去任何地方，比如非洲和阿拉伯那里好老的型号的 Hulix 依然可以架上机枪四处游荡。貌似大家也不 care Hulix 的生存状态，根本不考虑恶劣不恶劣的路况的，能开就开着上去了。

Prado 明显就是个高档的城市SUV（Prado的底盘还是继承 Land Cruiser 的，不能算城市 SUV，骨子里还是越野的），追求安全性和高而宽阔的视野，那就买它没错，还特别保值。

站长
我是看着Hilux很酷，弄个橘色之类的颜色，很拉风。虽然我从来不拉货，也不干工地。
Prodo 国内太多了，感觉也没太大新鲜感。
可是听站长这么一说，Hilux舒适性欠佳，要考虑考虑了。好像福特的大皮卡比Hilux更漂亮一些

TASMAN hilux后排空间很小而且座位抬高了，孩子大点了就坐着很难受。不如福特的空间大。

windycity Ranger比Hulix牛很多，宽大而且后面承载可以到2吨，Hulix是不行的。但是ranger维修保养零件都比hulix贵，丰田又赢了这一点

最tough的承重工作，还是用ranger吧，没错的。

站长 Ranger质量怎么样呀？对美国车的质量没太有信心呢

TASMAN Ranger 不错，大毛病没有小毛病有一些，嗯。这非常美国车。

TASMAN 不推荐买个 Ranger 做家用车呀，比 Prado 更费油（柴油款的），也更长，难停车难倒车难进库。

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