站长 法国车质量并不好,加入的各种传感器很容易出小毛病,还都没法修,动不动就替换。 保养和维修贵上天 还有就是如果有事故(2017年10月站长这个车曾经被印度阿三的出租车以60公里的速度追尾,保险公司赔了快两万,其实就是后保险杠、后门、和后防撞杠)等待配件特别久 站长2017年的事故等了3个月的配件,从法国海运过来的
站长 驾驶感觉上来说,确实法国车有独到的地方,也省油(柴油),车子蛮结实,至少2017年那个事故,高速公路上后面的阿三出租丰田普锐斯前脸面目全非水箱和助力油流了一地,站长的车就是后牌照掉了,后防撞杠进去了一点,后门还能正常打开 估计后面的普锐斯就直接报废了,但是站长的车修了18000呀......保险公司第二年就给我涨了保费,虽然不是我的错,但是保险公司发现,靠,这个车太可怕了。怎么这么贵。
LING 眼药水 正解 保养主要是换机油和滤芯,无法证明这种添加剂泵在未保养的情况下,会造成损坏。 另外,@站长 你还可以要求对方调取其他车辆的REGULAR SERVICE的记录,看一看CITROEN在做原厂保养的时候有没有,每一辆车都做这个添加剂泵的检查和维护,如果没有,则证明,你的泵的损坏与你的保养记录不全,没有关系。这样,法院会支持你的。 站长,看起来你要上法院的话,也不到10K,去小额仲裁法院就够了。或者,你可以尝试先联系一下CONSUMER,或者,FAIRGO也行
站长 一月二十二日跟进 新的进展,站长二十多封电邮来往,终于找到了某个internal system里面2017年的保养记录,证明真的按时做了保养 目前雪铁龙标志的新西兰总部要求站长再去约下周做一个检测,认定责任看能不能索赔